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田英卓气得直哆嗦，指着赵白鱼的面说：“你真不怕两江联名参你越权夺职，擅自为谋？”
赵白鱼面无表情：“大人怕是不知下官曾在一个漕运衙门里当过一阵子的税务使,管京都府漕运税收,间接了解漕运各项制度，别管是京都四渠还是地方运河,凡与漕运相关，无不知尔。”
当初抓京都府漕船偷税漏税，因对漕运制度不太了解而被五皇子的塌房税摆了一道，赵白鱼就特地找刘都监恶补一系列相关知识。
五皇子的塌房税和田英卓先上船后补船引的招数说来还有几分异曲同工之妙，但赵白鱼就防着他这一手。
“南来北往的官船一年有多少、跑几趟，什么时间开船、什么时候回来，哪个时间段停船，还有船引一年应该开出多少张，都有详细的规定。你这账本里虽然没有记录另外两运的时间，但下官知道东南六路发运司掌一百纲船，一纲三十条，也就是说你们发运司有三千条官船。漕运详章规定两江二千里内一年四运，而二千里外一年三运，各分五十纲。广东和福建两省在二千里以外，是一年三运，各分二十五纲船。”
大景漕运制度深受运河水量影响，水涨船翻，水降船搁浅，为确保漕运运转正常而在运河上设置围堰或水闸，用以控制水流。
二千里内多用水闸，有“三天一放”，或凑满一百条船才放闸的规定。
二千里外多是围堰，小型船只遇围堰需要拖拽过去，而大型官船拖不动便只能将货物搬运到另一艘漕船上，这一路耗费的漕船、人力就不是一笔小数目。
为了节约财力以及配合运河水量，地方省到地方省通常以船队形式运输，具细化到地方府、州运输所需的时间和船只数量。
分到福建省的漕船是二十五纲，即七百五十艘船为一个船队，下趟泉州港来回花费八十天，除却停船时间则每年运三次。
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