另外一种可能就是控制电路上出现问题，但这种可能几率比较小，因为这份检测报告上也说明了，车的其他性能不存在问题！”
任小齐打断道：“如果是制动键出了问题，那就是存于机械故障了？”
王总嗯了一声道：“我觉得这种可能性最大，至少鉴定报告是这么写的！”
任小齐示意下一个继续汇报，二厂的包装车间厂长说道：“从照片上看，车内的脚垫就是我们公司生产的原厂脚垫，不会存在卡住刹车问题，这种脚垫我们已经安装了十几万辆，从来都没出现过这种问题，我们也反复做个实验，没有一次出现过这种问题！”
三厂的厂子是装配车间，他们的解释是：“如果机械臂出现问题，那就是内部轴承坏死，或者刹车臂失灵，上锈的可能行不大，除非人为破坏，或者是之前这车就撞过，但维修和保养的时候，没注意到，这里就是4s保养的问题了！”
问题直接指向了我，任小齐看了看我，我没办法只好迎着头皮说道：“这车到底是什么情况，我也不太了解，是否在我们4s做过保养，做过几次，检查过什么，我还真不清楚！”
任小齐解释道：“陈总是这样的，我们对4s的维修保养，都是有一套规定的流程，所有进店保养的车子，都要经过刹车检查，我想这台车子如果是进了你们4s店的维修，那就应该有检测报告和维护记录，可以调出来看看的！”
我嗯了一声，马上拿出了手机，打给阿廖，让他马上查一下，并且上传录像和资料到这边来。
经过一番研究，最后得出了一个结论，我们4s店对这车的保养维护，存在失误，车子保养完，没有进行进一步检测确认，就让车主开走了。
也就是根本不知道这车的制动有没有隐患，但当时开走时，应该是不存在任何问题。
这时候，我才知道，我们也不是没有责任的，想要推的一清二白根本没可能，我还是想法的不够周道啊！要不是任国华出面解决了，我们4s店还真的摊上大事，至少不可能像现在一样，还开着营业。
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