当然，不管是“祝融一号”火星车还是这些样本管子，都是要求绝对干净无污染的。
影响火星是小，影响火星取样是大。
要不然样本取回来发现上面有微生物，搞得全世界轰动，地球不是唯一具有生命的星球，结果研究之后发现是样本管子被地球微生物污染，闹出这样的大乌龙可就不好了。
所以，不管是“祝融一号”火星车还是携带的样本管子都必须保证绝对不能有污染。
按照当前设计方案，“祝融一号”具有采集样品的能力，但并没有能力直接在火星上研究这些样品，也没办法背着一个显微镜直接对样本分析。
之后的任务便是将这些样品管子打包“快递”送回地球，把探测器等“快递”送到火星不容易，取回样本就更不容易了，这个过程极其漫长且复杂。
按照目前制定的计划方案，“祝融一号”完成样本采集工作之后，那些样本管子会直接在沿途扔在地上不管，因为“祝融一号”还有别的探测工作，把它送到火星表面可不只是挖土采样，这只是它的工作内容之一。
火星虽然经常刮沙尘暴，但火星的大气稀疏，把样品管子采集扔在地上不管并不会有问题。
之后运输样本管子的工作将会交给随后抵达火星的“祝融二号”来完成，这个时候的“祝融二号”抵达火星必定是两年后了，也必然会搭载更为先进的技术，包括更先进的AI自动化技术等等。
前面“祝融一号”完成样本采集工作之后，地球这边就得准备样本回收着陆器的发射了，从地球发射升空，同样经过地火转移轨道飞七八个月才能到火星。
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