干船坞里船只不用一直浸泡在海水中。
除了提升木质船身的寿命，还方便工匠修理战舰、清理船底的各种附着物。
船进出船坞时，用两侧固定的吊杆把原木一根根吊起，放开水门。
说起来容易，做起来就得合理安排布置，因为这是浩大的工程，还用上了石材、水泥砂浆、混凝土。
因为造出的耕地的价值远远高于建造船坞的费用，在威海、宁波、厦门建造第一批大型干船坞，预计一年后就可以投入建成使用。
在威海、宁波、厦门、新加坡选址筹备，准备作为第二批干船坞选址。选址后还做出了概预算，以工代赈分发土地，多余的地卖后买材料，还有结余。
王宏宇的经验被工部、户部联合起来进行河道、滩涂、盐碱地治理。
以工代赈，大明只出粮食，预计开辟出的土地除去抵消工钱外，还能收回多半粮钱。
现在大明不缺粮食了，开辟出的土地除去以工钱的形式分派给没有土地的劳动者外，剩余都被商人买去作为经济作物的种植地。
造船关键的是木材。
从王宏宇自西南大捷起就在规划，建成干船坞，调集充足的木料准备造舰。
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