义大利，法恩扎。
多里亚集团旗下的F1车队总部，是一片被绿荫包围的红砖建筑，远远看去，安静得不像每隔几个星期，就有数百人在这里为了零点几秒争得面红耳赤。
车队曾经有过风光的年代，奖盃陈列室里至今还留着几座分站冠军，只是近几年的成绩实在惨不忍睹，最惨不忍睹的时候，一整个赛季拿到的积分，还不够别人一场b赛带回来的多。
三年前，多里亚家族收购银sE雷霆车队，接手重整，先处理财务和技术部门，再换掉早已失去效率的管理团队。如今，赛车不再三天两头被迫停在赛道旁冒烟，但，距离重回到第一梯队，却还有很长的路要走。
赛车可以重新设计，人才不行。
一名能够真正替车队拿下积分的F1车手，不是签一纸合约便能凭空出现。等到车手已经在F3、F2证明价值，其他车队和经纪人早已盯上，再想把人抢过来时，代价往往已经高得惊人；银sE雷霆要做的，是在他们被一份完整履历定价以前，先从各地训练中心找出真正具有F3潜力的人。
&站在落地窗前，左手臂上的绷带已经拆了，只剩一道尚未癒合的伤口，被肤sE敷料遮去大半。
办公室外响起两声敲门声，抱着几份资料走进来，将最新的F3核心培训报告放在桌上。
「欧洲十二所赛车学校已经送出第一轮推荐，南美洲的合作名单还在确认。至於亚太区，香港、日本和澳洲的推荐资料都收到了，不过，财务部希望缩减实车测试名额。」
&翻了两页，「原因？」
「亚太区的候选人大多没有完整的低阶方程式履历，地区差异又大，要确认他们是否真的具备F3潜力，前期测试成本可能会b欧洲高很多。」
这个答案很现实。
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