要知道在场有许多二战期间的汽车工程师，二战期间日本的制造业一直被誉为日本笑话，是劣等的代名词，日本的军车是全世界报废率最高的汽车，日本军方采用汽车都优先采买外国的汽车。
方兴也清楚这些，现在没有人会相信日本人未来会创造的奇迹，所以他也不打算解释。
倒也有几人若有所思，约翰就是其中之一。
“如果我了解的不错，大众汽车旗下的豪车品牌目前在美的售价，大约在五六千美元左右。那也就意味着，我们也必须造五六千美金的豪华汽车？”
他特地将“豪华”二字，加了重音。
“并不是。”方兴摇了摇头，“五六千美元的豪华汽车，前面得加上一个‘超’字，这种价位的汽车，叫好不叫座，并不适合当下的汽车消费者，东亚日产的汽车定价应该在三四千左右。”
约翰倒也明白这个道理，嘴角同样泛起一丝苦笑。
“有难度？”方兴问。
“您对於津欧汽车的一系列改革措施，我也听说过，确实能极大程度的降低造车成本，可如果想以三四千美金造出豪华轿车，难度肯定是有的。解释一句，我所谓的‘豪华’，是站在世界层面而言，至於在东亚嘛，泰斯特那种等级就算是豪华轿车，其实大众集团旗下的那些品牌也不算是什麽豪华汽车”约翰讪讪笑道。
“东亚日产是一个带有特殊任务的品牌，首先的前提是得保证大家有饭吃，东亚日产品牌除了要出口美国与欧洲市场以外，更多的是出口到东亚市场，保护经济逐渐腾飞的津日韩三国高端汽车市场不被外来汽车品牌蚕食垄断，即便我们有能力造出顶尖豪车，在优先出口东亚国家的情况下，东亚这片市场也很难养活我们。我大约知道你们工程师的心态，都想让自己的技术一展所长，造出最理想的汽车，可理想是理想，就眼前来说，我们还得向现实妥协。不过你们放心，如果将来企业赚钱了，或是等东亚经济腾飞之後，我们未必不能推出东亚日产品牌的超豪华车型，到那时，你们的技术就能一展所长了。”方兴约莫看出点什麽，解释道。
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