对於他的办事能力，方兴还是很放心的，所以他此次过来，并非主要为津欧汽车的事情，而是与日本汽车企业一起建立合资公司，打造新品牌汽车。
目前津欧只有泰斯特一款车型，虽说已经有第二个品牌的计划，但这还远远不够。
方兴三年之内，至少要推出十个子品牌，进一步挤压其他汽车的生存空间。
……
横滨汽车基地，一幢占地超过两万平方的三层建筑，方兴一大早便赶到这里。
这幢建筑被方兴命名为“横滨技术研究院”，与天津汽车设计院不同的是，这里并不专注於某一款车型的设计与研发，而是致力於汽车整T技术的提升与创新。
譬如发动机，想要车辆拥有更强劲的动力，那麽高功率的发动机，以及另辟蹊径的涡轮增压技术，都是必须攻克的关键。
而横滨技术研究院，g的就是这类事情。
一家依赖於技术存活的企业，倘若没有自己的研发团队，以及独有的技术凭仗，就好b鱼儿没有水，即便能蹦跶一阵儿，消亡也是意料之中的事情。
这一点思想觉悟，方兴进入这个行业之前就已经拥有。
所以，哪怕现在横滨基地根本没有投产，他还是早早的建起了技术研究院。
从某种层面讲，技术研究院就是设计院的苗圃——先进技术在这里开花结果，然後再被设计院加以利用、通过工厂，造出成品，服务於社会，为企业创造利润。
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