1952年的1月，火热朝天的工业发展虽然依旧继续，但天津已经进入了最冷的季节了，鹅毛大雪飘落，在地面上堆积了厚厚的一层积雪。
在这个时节，除了在工厂上班的人之外，绝大部分的人都躲在温暖的屋子里，等待着来年春天的到来。
进入1952年之後，方兴关心的事，从机床事务，零件生产上转移到了汽车工厂生产出来的津欧Testa型汽车上面了。
做了这麽久布局与生产方面的工作，也是时候展开销售工作，去美国市场捞一笔钱了。
现在津日韩百废待兴，到处充满机遇，到处都需要投资，方兴手上的钱都快支撑不起他大撒币了，也是时候得把手上的津欧汽车商业化了。
而且根据得到的情报，福特公司的新车预计很快就会投入市场了。
津欧汽车制造集团的津欧Testa型汽车，最好是抢在福特公司的新车上市之前就上市，这样的话，可以避开与福特公司在美国的同期竞争压力，为入局美国市场而创造更有利的条件。
从去年开始，天津的汽车工业园的工厂就开始了量产了，一辆辆的汽车生产出来，经过测试之後，立刻通过海运运往美国。
天津的汽车虽然在欧洲享有赞誉，销售的非常好供不应求，但一直没有进入美国市场。
主要是之前处於战争阶段，天津与美国是同盟，如果损害了美国资本的利益，指不定这些资本家在後方Ga0什麽事情，所以方兴一直没有露出想向美国市场进军的意向，甚至有意的放出消息忽悠美国的汽车资本，说天津打算将新车的设计图出售一点给美国车企。
实际上这都是稳住美国车企的，与苏联的战争一打完，并且拿下了机床以後，方兴立刻就向美国车企露出獠牙了。
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