天津政府部门，自己也做了一个估算，以百分之八十为标准进行国产化，如果天津以这个标准进行研制，五年之内也实现不了，於是王益保再次拍板，大众汽车的国产化项目将面向整个中国大陆，让全中国的制造厂全部加入进来，不再追求天津自己的利益，中华民国的人也能随意参与其中。
当然，中华人民共和国方面有兴趣，也可以参与其中，但觉不允许做出在厂子里开设党支部这种事情，哪怕你来偷点技术都可以睁一只眼闭一只眼，但传教是绝不允许的。
通过这两件事就可以看出王益保的确是位有着大志向的政治家，重视产品的质量，有着非b寻常的大局观。
这个决定无疑带动了整个中国大陆制造业的发展，很多制造厂都应邀来到汽车厂参观，同时拿到了对方提供的图纸。
图纸到手，天津之外的那些厂子也傻了眼，跟天津本地的制造厂一样，如果严格按照德国人的标准，没有几家能造出来的，充其量也就可以把一些天线给造出来，没错，就是天线，几块铝板卷起了的天线，可即便这一根天线也需要把国家现有的机床进行升级改造後才能符合标准。
如果要达到百分之八十国产化，那麽承接的制造厂必须要把自己的机床完全进行改造升级，这种升级程度已经不亚於再建设出另外一套生产线了，这种投入可不是一点半点，资金最少也得几百万。
如果花钱能升级换代，不管是中华民国还是中华人民共和国当然不会吝啬，可关键是没有人知道如何提升，有一些老工人也做了一些试验，发现如果在原有机床上进行改造，最少也得三四年的时间才有可能。
当然，也可以从国外直接进口先进的机床，但一来价格不便宜，二来这些机床基本上都是属於对方禁止出口的技术，要想引进那就需要国家和国家之间的G0u通，这个过程很麻烦，会牵扯到外交等很多部门。
天津定的计划是国家自己进行技术升级和改造，不过这个方法没有得到企业的积极回应，原因很简单，耗费三四年的时间再花费数百万进行改造，改造完成後产量也不是太多，还耽误了其他产品的生产，这实在是一个得不偿失的办法，所以很多企业在拿到大众公司提供的图纸後就扔在了一旁，不去理会了。
如何用两三年时间把这些零件造出来呢？那就需要尽快引进国外的机床，然後按照特钢冶炼装置的模式进行技术还原，把对方的机床所涉及的技术全部弄清楚。
现在天津正在和西德进行谈判，希望从德鲁斯公司买进一批机床，德鲁斯也非常积极，所以谈判的结果很乐观，只要能引进一批机床，纵然这机床不是西德最先进的，可只需b国内机床先进，天津的科学家工程师们就有信心在最短时间内给它还原过来。
这种方式算是一种“剽窃”行为吧，不过这可没有什麽太多的任何心理负担，先不提中国人的偷国人之名，首先这可是个飞速发展的时代，任何产业都要提速，不能循规蹈矩按部就班，凡是能获得新技术的途径，不管是他非法不非法，都要尝试，在国家利益面前也没有什麽合法不合法，你合法了，最後没有弄到技术，结果还是你自己吃亏，别人可不会因为你“按章守法”来奖励你。
国家和国家之间b拼的终究还是y实力，这一点谁也无法更改。
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