事情的背景大概是因为大众汽车首席执行官皮耶希曾经是保时捷的人，哪怕离开了以后，依旧持有保时捷百分之三十八的股份。
而保时捷集团当时的领军人物是沃尔夫冈.保时捷，尽管保时捷年产销仅十万辆，大众则多达六百多万辆，可是以单车利润计算，保时捷是当时全球最会赚钱的汽车制造商，每辆保时捷税前利润高达两万一千七百九十九欧元，几乎是排第二位的宝马车的九倍，大众汽车单车利润只有可能的三百三十二欧元。
将凝聚了老保时捷心血的大众汽车揽入麾下，一直是保时捷家族的梦想。
为此，保时捷集团将炮火对准了狼堡，也就是皮耶希统治的大众汽车。
保时捷增持大众股份，一举超过了下萨克森州政府，成为大众的第一大股东。
在二零零六年十一月的时候，保时捷更是出数十亿欧元巨资把所持大众的股份达到了将近百分之二十八。
处狼堡大众总部的皮耶希立刻警觉起来，他立刻变阵迎敌，果断炒掉自己一手栽培起来的、以走中低端品牌路线为经营方针的毕睿德，用奥迪汽车董事长文德恩接替其首席执行官之位。
因此，大众汽车股价大涨，避免了第一时间被吞并掉。
“唔，这么看确实很像大通银行对波士顿第一国民银行所做的事。”
季成越看越觉得相似，他继续看下去，想知道保时捷和大众怎么较量的。
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