排气管很有节奏的响动着，几分钟后，离合器被松开，随着油门慢慢旋转，蛮牛摩托车的后轮胎开始加速转动！车轮毂上的转速表，实时将电信号传导到仪表盘上，使得指针不断右转，渐渐突破了50公里每小时的行驶速度！
叶秋往后退了退，没有再看仪表盘的读数，而是继续用念力拧动油门，一直拧到油门的最大极限。
嗡！！
超压内燃机发出尖锐轰鸣，与之对应的，是车子后轮疯狂转动，几乎化作残影，轮毂外形已经到了肉眼不可见的地步。
叶秋控制手机，点开录像功能，飘到仪表盘上方录了段视频。
“内燃机转速9000，车速220kmh。”当看到视频中的读数，叶秋满意的点了点头。
考虑到国内道路的限速情况，在设计这款蛮牛摩托车之初，叶秋就让机械大师对车子进行限速，通过调节变速箱的传动比，以及限制供油量，制约蛮牛摩托车的车速。
否则的话，每分钟9000转状态下的超压内燃机，足以让蛮牛摩托车的空转时速达到300kmh！当然，载人状态下的实际情况，会使速度打一些折扣，但达到两百大几十公里以上的时速，还是非常轻松的！
“这就是一头被拴上了项圈的野兽啊......”松开满心感叹。
这么做，对蛮牛摩托车来说，虽然显得有些憋屈，让它看起来空有一颗动力十足的心脏，却无法尽情奔腾，但这款车的市场是面向平民大众的，太快的行驶速度，反而适得其反，会对公共交通造成危害。
更何况，即便是给蛮牛摩托车套上枷锁，其本身的性能还是远超普通摩托车，正应了那巨老话：‘是金子总会发光’！
回过神，叶秋让肌肉劳工把车子推到仓库外面，并让肌肉劳工学习着如何驾驶，然后让其开着这款拉风的摩托车，在山脚下的小路上来回溜达，用于验证蛮牛摩托车的实际性能。
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