接下来的半个多月，叶秋待在盘龙山，利用多出来的一台高精度加工机床，让原本需要排队加工的订单得以提前完成。
除此以外，还有一件事情令叶秋非常的高兴——超压内燃机的实体样机制造成功了！
仓库中央，叶秋此时正对一台放置在工作台上的内燃机，进行最后的检查。
这台内燃机，与传统汽油发动机的结构十分相似，都具有气缸机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等几大部分。
它的工作原理并不复杂，本质上是一台将化学能转化为机械能的机器，转化过程实际上就是工作循环的过程。总体分为四步：进气、压缩、做工、排气！
简单来说，就是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动内燃机气缸内的活塞往复运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，进而输出动力！
但和传统汽油机不同的是，超压内燃机由于自身独特的制造工艺，可以在内燃机压缩做工时，产生更强的气压！
当超压内燃机的活塞由下止点移动到上止点时，进排气门会自动关闭，曲轴在飞轮等惯性力的作用下，旋转力度要比传统汽油机更大，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，造成气缸内的混合气压力与温度快速升高。
到了这个阶段，火花塞会点火，汽油与空气混合所形成的的混合气体将会剧烈燃烧，使得气缸内的温度、压力急剧上升！
高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转，最终传导出机械能！
根据系统介绍，这种超压内燃机的燃烧室，室内燃烧温度高达3000多度！压力突破了40个大气压！
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