这也没什么问题，反正只是做个验证机而已，只需用来验证可行性。
但是如果制造真正的蒸汽机这是绝对不行的，一个是锡的强度太低，融点也太低，再一个就是这个锅炉的结构设计也有问题，就这样两个同心筒再加夹层设计，热交换效率将会低到令人发指，估计百分之二十都够呛。
对没错，就跟常见的柴火灶的热效率差不多。
煤炭在锅炉内胆燃烧，将夹层之中的水烧开，夹层里的水化为水蒸汽之后再通过锡管引导到木头做的汽缸内，推动活塞往复移动并做功。
方以智接着说道：“圣上，汽缸的结构比锅炉更复杂，用铸铁打造肯定是不行的，所以一开始的时候我们也打算用锡来浇铸，可是最终发现不行，因为锡的质地实在是太软，往复几下就变形然后卡住，最后臣等决定用铁木来做这个汽缸。”
崇祯对此也只能笑而不语，好在，这只是验证机而已，动起来就行。
那么眼前的这台蒸汽机显然已经达成了这个技术指标，因为这台蒸汽机的木质飞轮确实已经动起来，虽然功率非常小。
因为崇祯只一伸手就攥住了飞轮。
然后整台蒸汽机呼噗呼噗直漏气，飞轮也是纹丝不动。
崇祯估计，这台蒸汽机的功率也就是零点零零几马力。
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