所以将防线设在黄淮，可以极大的缩短明军的后勤补给线，如果以扬州为中转站，从扬州到徐州不过六百里水路。
按照平均一天走二十里水路计，一个月就能到。
而且水路的捐耗很少，按一艘漕船400石计算，十个运军两个月走个来回，理论消耗不过8石。
当然实际运输过程中还有漂没啥的，最终损耗肯定不止这点，但绝不会超过10%，这就极大的提高了明军的后勤保障效率。
后勤保障效率体现到战场上就是军队的持久作战力。
所以说，漕运对于崇祯构想中的黄淮防线至关重要。
路振飞：“河漕运军定制12万人，但是近十年来运军困顿穷苦，逃亡日益增多，而今只剩不到一半，流贼陷北直、河南以及山东之后，北上运军也遭波及，又折损数千人，而今只剩5万左右，漕船只剩4千余艘。”
5万运军，4千艘漕船，差不多也够用。
不过当务之急还是应付建奴的第一波进攻。
崇祯道：“十日之内可调集多少运军及漕船？”
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