最迟明年三月份就能成熟下海，完成一次远洋航行后，若是没有大问题就可以接受商人的预定了。
但这种大船若是想要稳固、耐用，最好的是选择耐腐蚀和抗虫蛀的柚木，且整木得经过处理，
加上材料稀少和技术，以及其它商船的需求，前三年每年能产出十艘已经是极限了。
三年后漕船全部更换完成，其它造船场就能空出部分工匠，那个时候柚木等木材也储备差不多了，每年出个三十到五十艘问题不大。”
“无妨，少就少，前期由供销社使用，一来东非这边还用不上，三年内全力开拓东非，二来让朝廷来测试性能，成熟后再交付商人，如此安全性也得到了保证。
商船的事情以安全为第一要素，其次则是耐用性，最后则是成本，这一点你们自行把控。”
“臣明白！”
王徵点了点头，迟疑了一下后，低声道：“陛下，静波级商船虽然能保证稳定性和安全性，运载量也足够，可煤炭的补给依旧是个大问题。
按照设计，大船有七十二万斤的煤炭舱，若是运输瓷器、丝绸等等较轻的货物，煤炭补给舱能装百万斤煤炭。
我们估算这种装了两到三台大型蒸汽机的大船，即便是我们用了非洲那边传来的橡胶来密封，百里消耗至少也要在万斤左右。
若是算上顺风、洋流等等因素，平均下来也得八千斤，也就是说，在没有补给的情况下，静波级的商船一次性能航行一万三千里左右。
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