第67章杆位
小月的声音及时响起，此时比赛还剩下两圈，最后这两圈时间，谁能拿下杆位谁就能在正赛的时候第一位发车起跑。
车速运转飞快，秦川攥紧刹车进入一号弯，倒数第二圈开始。
降档刹车，磨膝，弯心开油，开油点照以往前移了不少，肉眼可见秦川的出弯车子后端很抖，但还在一个可控的范围内。
排位赛想要圈速快，那就要拼极限。
魔都赛车场的一号弯是一个右转的发卡弯，和之前天齐赛车场的一号弯近乎一致，二号弯则是一个左转的直角弯。
一号弯出弯，秦川将身子挪回座椅上之后，近乎没怎么停留又将身体挪了出来，准备进入接下来的二号弯。
脚下快速降档，档位和刹车配合的恰到好处，这两个东西配合的好就可以避免摔车的出现。
档位是控制发动机转速的，也就是控制后轮，前后轮一起刹才能将摔车的风险降到最低，刹车效率更高。
侧挂，伸腿摩膝，秦川上半身下探紧贴在车的一侧，赛车贴着弯心过二号弯，轮胎刚刚压在白线的边缘，卡着出界点。
想要圈速快，走线就必须细致细致再细致。
二号弯出来就是本条赛道的第二条大直线，终点直线全长1.2公里，而二号弯和三号弯中间的这条直线大概有0.8公里，丝毫不短，这也侧面证明了除了一号弯，三号弯前也是一个比较容易动手超车的弯道。
直线末端，重刹，前避震直接触底。
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