观众席上，两个车迷叽叽喳喳的议论着
甩开胡顺目前对于秦川来说确实很难，但也并非没有机会。
秦川心里已经有了想法。
车群来到12号弯，秦川侧挂入弯，赛车的倾斜角度已经来到了48度。
下一个弯道秦川准备尝试更低的倾角。
倾角这东西对赛车来说有没有用，答案自然是有用。
赛车有两个角度，一个为舵角，一个为倾角，这两个角度都是用来转向的。
舵角很好理解，就是车把左右转动的角度，这个角度在赛道里的专业术语为舵角，舵角也是普通人市区通行常用来转弯的。
舵角过弯的优点很多，比如低速下很稳，很安全，但缺点也很明显，只有速度低的时候才能使用，高速下只能小幅度微调，否则容易摔。
除此之外还有一个角度，那就是倾角，赛道上主流的过弯方式。
倾角是车身直立状态时和车身倾斜状态时两者的夹角注：不是和地面的夹角，是上面这个：\|
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