这种战术在各大赛场都很常见，算不上不道德，体育竞技这种事情再正常不过。
一个弯道接着一个弯道，如果现在有仪器能测出秦川的心率，那秦川的心率肯定飙升到了一百五以上，说压力不大那是不可能的。
比赛来到倒数第二圈直线，秦川依旧早刹进入最后一个弯道，想用直线甩掉对方。
然而这次他失算了，身后的一号也同样早刹，都想拼这个出弯速度，两台车一前一后出弯，直线速度上还是没有甩开太大的差距。
终点大直线，秦川的车子前轮离地，翘头出弯，秦川上半身紧紧的趴在油箱上来降低风阻，争取让赛车的速度更快。
大直道很快通过，自此比赛来到最后一圈，直线末端，秦川左脚降档，右手捏住前刹。
一号弯入弯，秦川早刹防守，预判成功，两人走了一个交叉线。
紧接着进入二号弯，赛车向内侧挪动，秦川再次挡住身后的一号。
两次防守秦川做的滴水不漏，没有出现任何失误，这种抗压性几乎可以说是非常离谱，貌似从始至终除了那次赛车轮胎不够没刹住之外，秦川没出过任何失误
三号弯高速弯，秦川攥紧油门，雅马哈r3的弯道性能被他发挥到了极致，暴力加速下弯道里后轮的避震狠狠的跳动了一下，差点把秦川从座椅上弹出去。
幸亏秦川昨天晚上进阶到了中级驾驶技巧，否则还真的控制不住这台不稳定的赛车。
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