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第8章 熟练度升级,切磋 (2 / 7)

作者:吕辛辰逸 最后更新:2023/9/22 0:35:02
        高速旋转时陀螺稳定不易晃动,但速度变低时,陀螺的稳定性就会大大缩减,容易向一侧倾斜。

        这就是如何让赛车倾斜下去的原理,控制车轮的转速。

        转速快,车子很难压下去。

        缓慢减速,配合肢体动作才可以达到倾斜车身的效果。

        美其名曰,减速是为了减少车轮的稳定性。

        真正的压弯不是靠身体压下去,而是油门刹车配合,俗称控速!

        “嗯,不错,再试试另外两个动作。”

        内倾和外倾则是在同倾的基础上改变人上半身的倾斜幅度,两者相反。

        内倾,则是转弯的时候,人身体的倾斜角度比车大一点,也就是压弯人比车更靠内侧。

        而外倾也就是俗称的车压人不压,人倾斜的角度比车小。

        三者各有优劣,外倾人的视角高,视野好,内倾视野最差,同倾居中。

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